滴滴加价双重封顶 快车最高加价29元

■ 声音

乘客 担心没有司机愿接单

“听说加价要封顶，第一反应是高兴的，毕竟天价车费不会再出现了，但是也有担忧。”北京的邓先生指出，价格调节可能是最有效的，所以限制溢价范围后会担心可能没有司机愿意出车接客了。“比如下雨天怎么办？”

同样表示担忧的还有成都的刘女士，“加价幅度限制了，但是如果提高加价频次呢？”

也有乘客认为，打车本来成本就高，一味地要求打车平台降低利润也是不现实的，“平台应该在乘客需求和司机需求中间找一个平衡点吧。”

司机 不打算继续开滴滴了

昨日，北京滴滴司机王海(化名)表示，此次滴滴动态调价封顶政策对他来说影响比较小。

他表示，目前每天只有两三百元收入，而且司机看不到顾客的溢价倍数。因为赚钱越来越少，滴滴司机也越来越少。

王海说，现在已经有很多滴滴司机从全职变成兼职，他自己也在几天前从滴滴快车司机，开始接滴滴代驾的工作。

“收入可能要减少四分之一吧。”北京滴滴司机董先生昨日说，如果政策实施，他的收入将受很大影响，“距离远的活儿就不划算了，十公里以内受影响不大。”他还表示，由于收入下降快，自己很快就不会做滴滴司机了。

■ 释疑

供需失衡时加价客服称滴滴抽成20%

与此前用户可自行选择的出租车“调度费”不同，当乘客多、司机少的时候，滴滴快车和专车的动态调价是由系统自动计算，调整价格，软件界面提示后，用户同意调价才能叫车，否则将不能叫车。

滴滴方面表示，动态调价是基于经济学供需原理，在供需失衡的时间段、区域内，通过价格杠杆来调节供需的手段。区域供需失衡时，系统会基于实时交通状况，计算出建议加价倍数，并在APP上向用户显示加价倍数与加价后的预估车费。

滴滴客服昨日表示，对于动态调价部分的车费，平台将抽取20%的金额作为平台费。如果司机当日有接单奖励，同时遇到动态调价，司机将只能获得金额较高的一份奖励。